«سختگیرانهترین» قوانین بهره‌وری سوخت ایالات متحده؛ این قوانین با مخالفت شرکت‌ها و فروشندگان خودرو مواجه است
در ماه آوریل، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) سختگیرانهترین استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای خودرو را تا کنون صادر کرد تا انتقال صنعت خودروسازی این کشور به حمل و نقل سبز و کم‌کربن را تسریع کند.
آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا (EPA) تخمین می‌زند که خودروهای برقی باید تا سال ۲۰۳۰، ۶۰ درصد از خودروهای سواری و کامیون‌های سبک جدید فروخته شده در ایالات متحده و تا سال ۲۰۳۲، ۶۷ درصد از آنها را تشکیل دهند.
قوانین جدید اعتراضات زیادی را برانگیخته است. اتحاد نوآوری خودرو (AAI)، یک گروه صنعت خودروسازی آمریکایی، از سازمان حفاظت محیط زیست خواسته است که استانداردها را کاهش دهد و گفته است که استانداردهای جدید پیشنهادی آن بسیار سختگیرانه، غیرمنطقی و غیرقابل اجرا هستند.
با کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در ایالات متحده و افزایش موجودی انبارها، ناامیدی فروشندگان رو به افزایش است. اخیراً، نزدیک به ۴۰۰۰ فروشنده خودرو در ایالات متحده نامه‌ای به رئیس جمهور بایدن امضا کردند و خواستار کاهش سرعت...وسیله نقلیه الکتریکیارتقاء، با اشاره به قوانین جدید فوق که توسط EPA صادر شده است.
تجدید سازمان صنایع سرعت می‌گیرد؛ قدرت‌های جدید یکی پس از دیگری سقوط می‌کنند
در بحبوحه ضعف اقتصاد جهانی، نیروهای جدید تولید خودرو با مشکلات زیادی مانند کاهش ارزش بازار، افزایش هزینه‌ها، دعاوی حقوقی، فرار مغزها و مشکلات تأمین مالی روبرو هستند.
در ۱۸ دسامبر، میلتون، بنیانگذار نیکولا، که زمانی «اولین موجودی کامیون‌های سنگین هیدروژنی» و «تسلای صنعت کامیون» بود، به جرم کلاهبرداری در اوراق بهادار به چهار سال زندان محکوم شد. پیش از این، لردستاون، قدرت جدید در ایالات متحده، در ماه ژوئن درخواست سازماندهی مجدد ورشکستگی داد و پروترا در ماه اوت درخواست حمایت از ورشکستگی داد.
این تغییر و تحولات هنوز تمام نشده است. پروترا آخرین شرکت خودروسازی الکتریکی آمریکایی نخواهد بود که سقوط می‌کند، مانند فارادی فیوچر، لوسید، فیسکو و دیگر نیروهای جدید در صنعت خودروسازی، که آنها نیز با کمبود ظرفیت خون‌سازی و وضعیت نامطلوب داده‌های تحویل مواجه هستند. علاوه بر این، ارزش بازار استارت‌آپ‌های خودران در ایالات متحده نیز به شدت کاهش یافته است و کروز جنرال موتورز پس از یک تصادف به حالت تعلیق درآمد و سپس نه مدیر ارشد را اخراج و کارمندان را برای بازسازی تعدیل کرد.
داستان مشابهی در چین در حال وقوع است. همه با شرکت‌های خودروسازی بایتون، سینگولاریتی و غیره آشنا هستند، اما این شرکت‌ها از میدان خارج شده‌اند و تعدادی از نیروهای جدید خودروسازی مانند تیانجی، ویما، لاو چی، نیوترون و ریدینگ نیز با مشکلات مدیریت ضعیف مواجه شده‌اند و تجدید سازمان در این صنعت به طور فزاینده‌ای شدید شده است.
مدل‌های بزرگ هوش مصنوعی در حال رونق گرفتن هستند؛ انقلاب هوشمند هاچ‌بک‌ها
سناریوهای کاربردی مدل‌های بزرگ هوش مصنوعی بسیار غنی هستند و می‌توانند در بسیاری از زمینه‌ها، مانند خدمات هوشمند مشتری، خانه هوشمند و رانندگی خودکار، به کار گرفته شوند.
در حال حاضر، دو راه اصلی برای ورود به مدل بزرگ وجود دارد، یکی خودپژوهی و دیگری همکاری با شرکت‌های فناوری.
از نظر هوش خودرو، جهت‌گیری کاربرد مدل‌های بزرگ عمدتاً بر کابین خلبان هوشمند و رانندگی هوشمند متمرکز است که این نیز تمرکز شرکت‌های خودروسازی و تجربه کاربری است.
با این حال، مدل‌های بزرگ هنوز با چالش‌های متعددی از جمله مسائل مربوط به حریم خصوصی و امنیت داده‌ها، مسائل مربوط به پیکربندی سخت‌افزار و مسائل بالقوه اخلاقی و نظارتی روبرو هستند.
شتاب استاندارد AEB؛ اجبار بین‌المللی، "جنگ لفظی" داخلی
علاوه بر ایالات متحده، بسیاری از کشورها و مناطق مانند ژاپن و اتحادیه اروپا نیز ...ترویج استاندارد شدن ترمز اضطراری خودکار (AEB)در سال ۲۰۱۶، ۲۰ خودروساز داوطلبانه به نهادهای نظارتی فدرال متعهد شدند که تمام خودروهای سواری فروخته شده خود در ایالات متحده را تا اول سپتامبر ۲۰۲۲ به ترمز اضطراری خودکار (AEB) مجهز کنند.
در بازار چین، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیز به موضوعی داغ تبدیل شده است. طبق اعلام انجمن ملی اطلاعات بازار خودروهای سواری، AEB به عنوان یک ویژگی ایمنی فعال مهم، به عنوان استاندارد در اکثر خودروهای جدید عرضه شده در سال جاری به کار گرفته شده است. با افزایش تدریجی مالکیت خودرو و تأکید بیشتر بر ایمنی فعال خودرو، الزامات نصب اجباری AEB در بازار چین از حوزه خودروهای تجاری به حوزه خودروهای سواری گسترش خواهد یافت.
سرمایه خاورمیانه برای خرید برق جدید منفجر می‌شود؛ کشورهای بزرگ نفت و گاز از انرژی جدید استقبال می‌کنند
در سال‌های اخیر، تحت روند کلی «کاهش کربن»، عربستان سعودی، امارات متحده عربی و دیگر قدرت‌های نفتی به طور فعال به دنبال تحول انرژی هستند و برنامه‌های اصلاح و تحول اقتصادی را با هدف کاهش وابستگی بیش از حد به انرژی سنتی، توسعه انرژی پاک و تجدیدپذیر و ترویج تنوع اقتصادی ارائه می‌دهند. در بخش حمل و نقل،وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان بخش مهمی از برنامه گذار انرژی دیده می‌شوند.
در ژوئن ۲۰۲۳، وزارت سرمایه‌گذاری عربستان سعودی و شرکت چینی اکسپرس قراردادی به ارزش ۲۱ میلیارد ریال سعودی (حدود ۴۰ میلیارد یوان) امضا کردند و دو طرف یک سرمایه‌گذاری مشترک در زمینه تحقیق و توسعه، تولید و فروش خودرو ایجاد خواهند کرد. در اواسط ماه اوت، شرکت Evergrande Auto اعلام کرد که اولین سرمایه‌گذاری استراتژیک ۵۰۰ میلیون دلاری را از گروه نیوتن، یک شرکت بورسی متعلق به صندوق حاکمیت ملی امارات متحده عربی، دریافت خواهد کرد. علاوه بر این، شرکت‌های Skyrim Automobile و Xiaopeng Automobile نیز از خاورمیانه سرمایه‌گذاری دریافت کرده‌اند. علاوه بر شرکت‌های خودروسازی، Middle East Capital در شرکت‌های رانندگی هوشمند، خدمات مسافرتی و تولید باتری چین نیز سرمایه‌گذاری کرده است.
زمان ارسال: ۲۹ دسامبر ۲۰۲۳