ویژگی های کمپرسور برقی
با کنترل سرعت موتور برای تنظیم خروجی کمپرسور، به کنترل تهویه مطبوع کارآمد دست می یابد. هنگامی که موتور دور کم باشد، سرعت کمپرسور تسمه‌ای نیز کاهش می‌یابد که باعث کاهش نسبتاً خنک‌کننده کولر و استفاده ازکمپرسور برقیحتی زمانی که خودرو متوقف می شود، موتور همچنان می تواند سرعت بالایی را برای اطمینان از اثر خنک کننده تهویه مطبوع حفظ کند، بنابراین مصرف سوخت و راحتی پایین در نظر گرفته می شود. امروزه کمپرسورهای الکتریکی به طور گسترده در خودروهای HEV (هیبریدی) / PHEV (پلاگین هیبریدی) نصب می شوند.
به منظور انطباق با نیازهای حمل خودروهای مختلف، ظرفیت کمپرسور (مقدار مبرد آزاد شده توسط چرخش کمپرسور یک هفته) نیز متفاوت خواهد بود. بنابراین کمپرسور برقی موجود در بازار با پیشرفت فناوری تحقیق و توسعه همچنان به تکرار خود ادامه می دهد و در حال حاضر نسل سوم کمپرسور برقی به تدریج به محصول اصلی تبدیل شده است.
ترکیب کمپرسور الکتریکی
کمپرسور الکتریکی از یک اینورتر، یک موتور و یک کمپرسور تشکیل شده است
اینورتر
از طریق باتری فشار قوی جریان مستقیم به جریان متناوب (سه فاز) تبدیل می شود که به موتور منتقل می شود.
ماشین برقی
از طریق خروجی اینورتر AC (سه فاز) به درایو عملیات
کمپرسور
استفاده ازکمپرسور اسکرولاز آنجایی که کمپرسور و موتور مستقیماً به هم متصل هستند، بنابراین موتور به طور مستقیم عملکرد کمپرسور را کنترل می کند، اینورتر و موتور هنگام کار دمای بالایی تولید می کنند، بنابراین کمپرسور ساختار خنک کننده از طریق مبرد مکش را اتخاذ می کند.
روغن کمپرسور برای کمپرسورهای الکتریکی
برای جلوگیری از قفل شدن کمپرسور، کمپرسور باید با روغن مخصوص کمپرسور پر شود، روغن مخصوص کمپرسور عمدتا به دو دسته روغن PAG و روغن POE تقسیم می شود.
در مورد استفاده از روغن کمپرسور، تفاوت بین این دو نوع روغن کمپرسور این است که روغن PAG دارای رسانایی الکتریکی و روغن POE دارای عایق است.
کمپرسور تسمه محور با روغن PAG پر شده است. از آنجایی که کمپرسور برقی باید بر روی خودروی HEV/PHEV/BEV نصب شود، اگر روغن کمپرسور تزریقی دارای رسانایی الکتریکی باشد، توسط سیستم به دلیل نشتی خودرو اشتباه گرفته می شود و کار عادی خودرو متوقف می شود، بنابراین کمپرسور برقی استفاده می کند. روغن POE با عایق.
خلاصه ای از موتورهای کمپرسورهای الکتریکی
اینکمپرسور برقی در موتور بدون جاروبک استفاده می شود، مواد روتور یک آهنربای دائمی است، استاتور از 3 سیم پیچ (فاز U، فاز V، فاز W) سیم پیچ تشکیل شده است، هنگامی که یک جریان متناوب (3 فاز) از سیم پیچ عبور می کند، آن را تشکیل می دهد. میدان مغناطیسی تولید خواهد کرد. با تنظیم مسیر جریان AC از طریق مدار محرک، میدان مغناطیسی را می توان معکوس کرد و میدان مغناطیسی بر چرخش روتور آهنربای دائم تأثیر می گذارد.
زمان ارسال: سپتامبر 26-2023