ویژگی‌های کمپرسور برقی
با کنترل سرعت موتور برای تنظیم خروجی کمپرسور، کنترل کارآمد تهویه مطبوع حاصل می‌شود. هنگامی که موتور در سرعت پایین است، سرعت کمپرسور تسمه‌ای نیز کاهش می‌یابد که این امر به طور نسبی اثر خنک‌کنندگی تهویه مطبوع را کاهش می‌دهد و استفاده ازکمپرسور برقیحتی زمانی که وسیله نقلیه از حرکت باز می‌ایستد، موتور همچنان می‌تواند سرعت بالا را حفظ کند تا اثر خنک‌کنندگی کولر تضمین شود، بنابراین مصرف سوخت پایین و راحتی در نظر گرفته می‌شود. امروزه، کمپرسورهای برقی به طور گسترده در خودروهای HEV (هیبریدی) /PHEV (هیبریدی پلاگین) نصب می‌شوند.
به منظور تطبیق با نیازهای حمل وسایل نقلیه مختلف، ظرفیت کمپرسور (میزان مبرد آزاد شده توسط چرخش کمپرسور در یک هفته) نیز متفاوت خواهد بود. بنابراین، کمپرسور برقی موجود در بازار با پیشرفت فناوری تحقیق و توسعه همچنان در حال پیشرفت است و در حال حاضر، نسل سوم کمپرسور برقی به تدریج به محصول اصلی تبدیل شده است.
ترکیب کمپرسور برقی
کمپرسور برقی از یک اینورتر، یک موتور و یک کمپرسور تشکیل شده است.
اینورتر
از طریق باتری ولتاژ بالا، جریان مستقیم به جریان متناوب (سه فاز) تبدیل می‌شود که به موتور منتقل می‌شود.
دستگاه برقی
از طریق اینورتر، خروجی AC (سه فاز) برای راه اندازی
کمپرسور
استفاده ازکمپرسور اسکرولاز آنجا که کمپرسور و موتور مستقیماً به هم متصل هستند، بنابراین موتور مستقیماً عملکرد کمپرسور را کنترل می‌کند، اینورتر و موتور هنگام کار دمای بالایی تولید می‌کنند، بنابراین کمپرسور ساختار خنک‌کننده را از طریق مبرد مکش اتخاذ می‌کند.
روغن کمپرسور برای کمپرسورهای برقی
برای جلوگیری از قفل شدن کمپرسور، کمپرسور باید با روغن مخصوص کمپرسور پر شود، روغن مخصوص کمپرسور عمدتاً به دو دسته روغن PAG و روغن POE تقسیم می‌شود.
در مورد استفاده از روغن کمپرسور، تفاوت بین دو نوع روغن کمپرسور این است که روغن PAG رسانایی الکتریکی دارد و روغن POE عایق است.
کمپرسور تسمه‌ای با روغن PAG پر می‌شود. از آنجایی که کمپرسور برقی باید روی خودروی HEV/PHEV/BEV نصب شود، اگر روغن کمپرسور تزریق شده رسانایی الکتریکی داشته باشد، سیستم آن را با نشتی خودرو اشتباه می‌گیرد و عملکرد عادی خودرو را متوقف می‌کند، بنابراین کمپرسور برقی از روغن POE عایق‌دار استفاده می‌کند.
خلاصه‌ای از موتورهای کمپرسورهای برقی
کمپرسور برقی در موتور بدون جاروبک استفاده می‌شود، جنس روتور یک آهنربای دائمی است، استاتور از ۳ سیم‌پیچ (فاز U، فاز V، فاز W) تشکیل شده است، هنگامی که جریان متناوب (۳ فاز) از سیم‌پیچ عبور می‌کند، یک میدان مغناطیسی تولید می‌کند. با تنظیم مسیر جریان AC از طریق مدار درایو، میدان مغناطیسی می‌تواند معکوس شود و میدان مغناطیسی بر چرخش روتور آهنربای دائمی تأثیر می‌گذارد.
زمان ارسال: ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۳