نبرد هوش با خودروهای برقی در زمستان
هنگام استفاده از ماشین برقی در زمستان باید به نکات زیادی توجه کرد. برای مشکل عملکرد ضعیف خودروهای برقی در دمای پایین، شرکت‌های خودروسازی موقتاً راه بهتری برای تغییر وضع موجود ندارند، استفاده از تهویه مطبوع پمپ حرارتی برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی اقدام خوبی است.
دلیل اساسی فقراعملکرد وسایل نقلیه الکتریکی در دمای پایین این است که وقتی دمای محیط خیلی پایین است، ویسکوزیته الکترولیت باتری افزایش می‌یابد یا حتی تا حدی جامد می‌شود، حرکت کشش و ورود یون لیتیوم مسدود می‌شود، رسانایی کاهش می‌یابد و در نهایت ظرفیت کاهش می‌یابد. در عین حال، گرمایش انرژی بیشتری نسبت به سرمایش مصرف می‌کند و راندمان سیستم برق کاهش می‌یابد. علاوه بر این، کاهش دقت مسافت پیموده شده به راحتی می‌تواند باعث نگرانی مصرف‌کنندگان شود.
در واقع، مشکلات مختلف رانندگی در دمای پایین خودروهای الکتریکی، در سال‌های گذشته به طور کامل‌تری آشکار شده است. از منظر توسعه خودروهای الکتریکی، در مقایسه با گذشته، این مشکلات اکنون بهتر حل شده‌اند، نه به جدیت قبل.
تسلا مدل ۳ از گرمای تلف‌شده سیستم محرک الکتریکی از طریق سیم‌پیچ موتور استفاده می‌کند، درست همانطور که گرمای تلف‌شده موتور برای گرم کردن محفظه خدمه در یک وسیله نقلیه بنزینی سنتی استفاده می‌شود، به طوری که هم برای رانندگی خودرو و هم برای تولید گرمای اضافی برای گرم کردن باتری استفاده می‌شود.
فقط فنی نیست
شروع از باتری قدرت برای بهبود عملکرد در دمای پایینوسایل نقلیه الکتریکیهیچ مشکلی در فناوری وجود ندارد، بلکه مسئله انتخاب است.شارژ سریع، ظرفیت ویژه و ویژگی‌های دمای پایین باتری نمی‌تواند هر دو با هم باشد.
وضعیت فعلی این است که وقتی یک ماشین الکتریکی طبق شرایط جاده آزمایش می‌شود، با ۵۰ کیلووات ساعت انرژی الکتریکی می‌تواند بیش از ۴۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند و در صورت استفاده واقعی، ممکن است فقط ۳۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. اگر ویژگی‌های دمای پایین به طور خاص خوب و ظرفیت ویژه کم باشد، به این معنی است که مقدار برق تحت همان حجم باتری با همان قدرت کمتر می‌شود، که قبلاً با برق ۵۰ کیلووات ساعت قابل بارگیری بود و اکنون فقط با برق ۴۰ کیلووات ساعت قابل بارگیری است و در نهایت می‌تواند ۲۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. عملکرد دمای پایین انجام می‌شود، نمی‌تواند جنبه‌های دیگر را در نظر بگیرد، مقرون به صرفه نیست. داشتن ویژگی‌های دمای پایین خوب و ظرفیت بالا بسیار چالش برانگیز است و اکنون صنعت نیز اقدامات مختلفی را برای دستیابی به آن اتخاذ می‌کند.
زمان ارسال: ۱۵ دسامبر ۲۰۲۳