پس از تسلا، شرکت‌های خودروهای الکتریکی اروپایی و آمریکایی جنگ قیمتی را آغاز کردند

با کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی در اروپا و ایالات متحده، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی تمایل دارند تا خودروهای الکتریکی ارزان‌تری را برای تحریک تقاضا و رقابت برای بازار ارائه کنند. تسلا قصد دارد مدل های جدیدی را با قیمت کمتر از 25000 یورو در کارخانه برلین خود در آلمان تولید کند. راینهارد فیشر، معاون ارشد و رئیس راهبرد گروه فولکس واگن آمریکا، گفت که این شرکت قصد دارد خودروی الکتریکی با قیمت کمتر از 35000 دلار را در سه تا چهار سال آینده در ایالات متحده عرضه کند.

01بازار برابری هدف

در کنفرانس اخیر درآمد، ماسک این را پیشنهاد کرد تسلا مدل جدیدی را در سال 2025 عرضه خواهد کرد که «نزدیک به مردم و عملی» است. خودروی جدید که به طور آزمایشی مدل 2 نامیده می شود، بر روی پلت فرم جدیدی ساخته می شود و سرعت تولید خودروی جدید دوباره افزایش می یابد. این حرکت نشان دهنده عزم تسلا برای گسترش سهم بازار خود است. در اروپا و ایالات متحده، قیمت 25000 یورویی پتانسیل تقاضا برای خودروهای برقی زیاد است، به طوری که تسلا می تواند موقعیت خود را در بازار بیشتر تثبیت کند و بر سایر رقبا فشار بیاورد.

فولکس واگن به نوبه خود قصد دارد در آمریکای شمالی بیشتر پیش برود. فیشر در یک کنفرانس صنعتی گفت که گروه فولکس واگن قصد دارد خودروهای الکتریکی در ایالات متحده یا مکزیک بسازد که کمتر از 35000 دلار به فروش می رسند. مکان های تولید جایگزین عبارتند از کارخانه فولکس واگن در چاتانوگا، تنسی، و پوئبلا، مکزیک، و همچنین یک کارخانه مونتاژ جدید برنامه ریزی شده در کارولینای جنوبی برای برند فرعی Scout فولکس واگن. Vw در حال حاضر شاسی بلند تمام الکتریکی ID.4 را در کارخانه چاتانوگا تولید می کند که قیمت آن از حدود 39000 دلار شروع می شود.

 

 02قیمت "داخلی" تشدید شد 

تسلا، فولکس واگن و سایر شرکت‌های خودروسازی قصد دارند مدل‌های برقی مقرون به صرفه را به منظور تحریک تقاضای بازار عرضه کنند.

قیمت بالای خودروهای الکتریکی، همراه با نرخ بهره بالا، عامل اصلی بازدارندگی مصرف کنندگان در اروپا و ایالات متحده از خرید خودروهای برقی است. طبق گزارش JATO Dynamics، متوسط ​​قیمت خرده‌فروشی یک خودروی الکتریکی در اروپا در نیمه اول سال 2023 بیش از 65000 یورو بوده است، در حالی که در چین کمی بیش از 31000 یورو بوده است. 

در بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده، شورلت جنرال موتورز دومین برند پرفروش پس از تسلا در سه ماهه اول سال جاری شد و فروش تقریباً همه از مدل‌های مقرون‌به‌صرفه Bolt EV و Bolt EUV بود، به‌ویژه قیمت اولیه قبلی که تنها حدود 27000 دلار بود. . محبوبیت این خودرو همچنین ترجیح مصرف کنندگان را برای مدل های برقی مقرون به صرفه نشان می دهد. 

این هم هستیک دلیل مهم برای کاهش قیمت تسلا.ماسک قبلاً به کاهش قیمت پاسخ داد و گفت که تقاضا در مقیاس بزرگ توسط قدرت مصرف محدود شده است، بسیاری از مردم تقاضا دارند اما توان پرداخت آن را ندارند و تنها کاهش قیمت می‌تواند پاسخگوی تقاضا باشد. 

با توجه به تسلط تسلا در بازار، استراتژی کاهش قیمت آن فشار بیشتری را به دیگر شرکت‌های خودروسازی وارد کرده است و بسیاری از شرکت‌های خودروسازی تنها برای حفظ سهم بازار می‌توانند پیگیری کنند. 

اما به نظر می رسد این کافی نیست. بر اساس شرایط IRA، مدل های کمتری واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی کامل خودروهای الکتریکی هستند و نرخ بهره وام خودرو در حال افزایش است. این امر دسترسی خودروهای الکتریکی به مصرف کنندگان اصلی را دشوارتر می کند.