پس از تسلا، شرکت‌های خودروسازی برقی اروپایی و آمریکایی جنگ قیمت را آغاز کردند

با کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در اروپا و ایالات متحده، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی تمایل دارند خودروهای برقی ارزان‌تری را برای تحریک تقاضا و رقابت در بازار ارائه دهند. تسلا قصد دارد مدل‌های جدیدی را با قیمت زیر ۲۵۰۰۰ یورو در کارخانه برلین خود در آلمان تولید کند. راینهارد فیشر، معاون ارشد رئیس و رئیس استراتژی گروه فولکس واگن آمریکا، گفت که این شرکت قصد دارد طی سه تا چهار سال آینده یک خودروی برقی با قیمت زیر ۳۵۰۰۰ دلار در ایالات متحده عرضه کند.

01بازار برابری هدف

در کنفرانس درآمد اخیر، ماسک پیشنهاد داد که تسلا مدل جدید خود را در سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد کرد این خودرو که «به مردم نزدیک و کاربردی» است، بر روی یک پلتفرم جدید ساخته خواهد شد و سرعت تولید خودروی جدید دوباره افزایش خواهد یافت. این اقدام نشان دهنده عزم تسلا برای گسترش سهم بازار خود است. در اروپا و ایالات متحده، پتانسیل تقاضای خودروهای برقی در نقطه قیمتی ۲۵۰۰۰ یورو، بسیار زیاد است، به طوری که تسلا می‌تواند موقعیت خود را در بازار بیشتر تثبیت کند و به سایر رقبا فشار وارد کند.

فولکس واگن، به نوبه خود، قصد دارد در آمریکای شمالی بیشتر پیش برود. فیشر در یک کنفرانس صنعتی گفت که گروه فولکس واگن قصد دارد خودروهای برقی را در ایالات متحده یا مکزیک با قیمتی کمتر از 35000 دلار تولید کند. مکان‌های تولید جایگزین شامل کارخانه فولکس واگن در چاتانوگا، تنسی و پوئبلا، مکزیک و همچنین یک کارخانه مونتاژ جدید برنامه‌ریزی شده در کارولینای جنوبی برای زیربرند Scout فولکس واگن است. فولکس واگن در حال حاضر SUV تمام برقی ID.4 را در کارخانه چاتانوگا تولید می‌کند که قیمت آن از حدود 39000 دلار شروع می‌شود.

 

 02افزایش قیمت‌ها در داخل کشور شدت گرفت 

تسلا، فولکس واگن و دیگر شرکت‌های خودروسازی قصد دارند مدل‌های برقی مقرون‌به‌صرفه را به بازار عرضه کنند تا تقاضای بازار را تحریک کنند.

قیمت بالای خودروهای برقی، همراه با نرخ بهره بالا، عامل اصلی بازدارنده مصرف‌کنندگان در اروپا و ایالات متحده از خرید خودروهای برقی است. طبق گزارش JATO Dynamics، میانگین قیمت خرده‌فروشی یک خودروی برقی در اروپا در نیمه اول سال ۲۰۲۳ بیش از ۶۵۰۰۰ یورو بوده است، در حالی که این رقم در چین کمی بیش از ۳۱۰۰۰ یورو بوده است. 

در بازار خودروهای برقی ایالات متحده، شورولت جنرال موتورز در سه فصل اول امسال پس از تسلا به دومین برند پرفروش تبدیل شد و تقریباً تمام فروش آن مربوط به بولت EV و بولت EUV با قیمت مناسب بود، به خصوص با قیمت پایه حدود ۲۷۰۰۰ دلار. محبوبیت این خودرو همچنین نشان دهنده ترجیح مصرف کنندگان برای مدل‌های برقی مقرون به صرفه است. 

این همچنیندلیل مهم کاهش قیمت تسلا.ماسک پیش از این در پاسخ به کاهش قیمت گفته بود که تقاضای گسترده به دلیل قدرت مصرف محدود است، بسیاری از مردم تقاضا دارند اما توانایی خرید آن را ندارند و تنها کاهش قیمت می‌تواند تقاضا را برآورده کند. 

با توجه به تسلط تسلا بر بازار، استراتژی کاهش قیمت آن فشار بیشتری را به سایر شرکت‌های خودروسازی وارد کرده است و بسیاری از شرکت‌های خودروسازی فقط می‌توانند برای حفظ سهم بازار از این استراتژی پیروی کنند. 

اما به نظر نمی‌رسد این کافی باشد. طبق شرایط IRA، مدل‌های کمتری واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی کامل خودروهای برقی هستند و نرخ بهره وام‌های خودرو در حال افزایش است. این امر دسترسی خودروهای برقی به مصرف‌کنندگان اصلی را دشوارتر می‌کند.