ما R&D سیستم پمپ حرارتی تقویت کننده آنتالپی را به طور مستقل انجام می دهیم. پس از سال هاپاسخ مشتریان، استفاده از نتایج عالی است. ما در حال استفاده از اختراع هستیمبا تأیید، ما مشتریان دسته ای را در صنعت OEM به دست آورده ایمثبت اختراع برایکمپرسور تزریق بخار پیشرفتهشیر &4 راه.
برای کارکرد سیستم با مبرد R134a در شرایط کار (Evap.Temp.-15 ℃، قبل از شیر 35 درجه سانتیگراد، فوق گرم 10 درجه سانتیگراد)، شرایط کار مطابق بامطابق با استاندارد ملی "شرایط کار پمپ حرارتی با دمای پایین".سیستم تهویه مطبوع تقویت کننده آنتالپی 3 برابر گرمای بیشتری نسبت به بخاری PTC ارائه می دهد.COP به 3.0 رسید. برد مسافت پیموده شده خودروی الکتریکی خالص افزایش یافت16.7٪ در محیط 20--25 درجه سانتیگراد.
ما کل سیستم پمپ حرارتی تقویت‌کننده آنتالپی، شامل بخار تقویت‌شده را عرضه می‌کنیمتزریقکمپرسور، شیر 4 طرفه و یکپارچه ساز چند منظوره که یکپارچه می شودعملکردهایی مانند فلاش خشک کن، آکومولاتور، فیلتر، شیر انبساط و غیره.
کمپرسور تزریق بخار پیشرفته POSUNG برای ثبت اختراع ملی و شیر چهار طرفه Intergated درخواست داده است.
و یکپارچه ساز چند منظوره نیز برای ثبت اختراع درخواست داده اند.
این سیستم از سه جزء کلیدی شامل تزریق بخار پیشرفته تشکیل شده استکمپرسور، چهار راه یکپارچه
دریچه و یکپارچه ساز چند منظوره که اساس سیستم تقویت کننده آنتالپی را تشکیل می دهند.
بر این اساس، سیستم پمپ حرارتی تقویت کننده آنتالپی خودرو سواری شکل می گیرد. تهویه مطبوع و مهندسی پارکینگ
سیستم‌های پمپ حرارتی تقویت‌کننده آنتالپی خودرو در حال حاضر در سیستم‌های مدیریت حرارتی برای کاهش مشکل کاهش قابلیت شارژ و دشارژ باتری خودرو در دمای پایین محیط استفاده می‌شوند.
* میانگین COP می تواند به بالای 3.0 برسد.
* ظرفیت گرمایش 3 برابر PTC.
* کار در محیط 20- تا 25 درجه سانتی گراد.
* مسافت پیموده شده 16.7 درصد افزایش یافت و 1.2 کیلووات ساعت در مصرف برق در ساعت صرفه جویی کرد.
* در مقایسه با گرمایش آب PTC، سیستم پمپ حرارتی سریعتر و پایدارتر در دمای گرما گرم می شود.
* مصرف برق 50٪ کمتر از ماژول بخاری PTC در دمای -5 درجه سانتیگراد است
زمان ارسال: نوامبر-10-2023