ما به طور مستقل روی سیستم پمپ حرارتی افزایش‌دهنده آنتالپی تحقیق و توسعه انجام می‌دهیم. پس از سال‌هاپاسخ‌های مشتریان، استفاده از نتایج عالی است. ما در حال استفاده از اختراع هستیم.طبق تأیید، ما به مشتریان دسته‌ای در صنعت OEM دست یافته‌ایماختراعات ثبت شده برایکمپرسور تزریق بخار پیشرفتهو شیر چهار راهه.
برای کار با سیستم با مبرد R134a در شرایط کاری (دمای تبخیر-۱۵ درجه سانتیگراد، قبل از شیر ۳۵ درجه سانتیگراد، سوپرهیت ۱۰ درجه سانتیگراد)، این شرایط کاری مطابق بامطابق با استاندارد ملی "شرایط کار پمپ حرارتی دمای پایین".سیستم تهویه مطبوع با افزایش آنتالپی، ۳ برابر بیشتر از بخاری PTC گرما تولید می‌کند.ضریب عملکرد (COP) به 3.0 رسید. برد مسافتی این خودروی تمام الکتریکی افزایش یافت.۱۶.۷٪ در دمای ۲۰ تا ۲۵ درجه سانتیگراد.
ما کل سیستم پمپ حرارتی افزایش دهنده آنتالپی، شامل بخار افزایش یافته را ارائه می‌دهیمتزریقکمپرسور، شیر 4 طرفه، و یک انتگرال گیر چند منظوره که ادغام می شودعملکردهایی مانند خشک کن فلش، باتری، فیلتر، شیر انبساط و غیره.
کمپرسور تزریق بخار پیشرفته POSUNG برای ثبت اختراع ملی و شیر چهار راهه داخلی درخواست داده است
و یکپارچه‌ساز چندمنظوره نیز برای ثبت اختراع اقدام کرده‌اند.
این سیستم از سه جزء کلیدی تشکیل شده است، از جمله تزریق بخار پیشرفتهکمپرسور، چهار طرفه یکپارچه
شیر، و انتگرال‌گیر چندمنظوره، که اساس سیستم افزایش‌دهنده آنتالپی را تشکیل می‌دهند.
بر این اساس، سیستم پمپ حرارتی افزایش‌دهنده آنتالپی خودرو سواری شکل گرفته است. تهویه مطبوع پارکینگ و مهندسی
سیستم‌های پمپ حرارتی افزایش‌دهنده آنتالپی خودرو در حال حاضر در سیستم‌های مدیریت حرارتی برای کاهش مشکل کاهش قابلیت‌های شارژ و دشارژ باتری خودرو در دماهای پایین محیط استفاده می‌شوند.
* میانگین COP می‌تواند به بالای ۳.۰ برسد.
* ظرفیت گرمایشی ۳ برابر بیشتر از PTC
* کار در دمای محیطی -20 تا -25 درجه سانتیگراد
* مسافت پیموده شده ۱۶.۷٪ افزایش یافت و ۱.۲ کیلووات ساعت در ساعت در مصرف برق صرفه‌جویی شد.
* در مقایسه با سیستم گرمایش آب PTC، سیستم پمپ حرارتی سریع‌تر و با ثبات‌تر در دمای گرمایش گرم می‌شود.
* مصرف برق در دمای کار -5 درجه سانتیگراد 50٪ کمتر از ماژول بخاری PTC است
زمان ارسال: نوامبر-10-2023