کمپرسور تهویه مطبوع وسیله نقلیه الکتریکی (از این پس به عنوان کمپرسور برقی) به عنوان یک مؤلفه مهم کاربردی وسایل نقلیه انرژی جدید ، چشم انداز کاربرد گسترده است. این می تواند از قابلیت اطمینان باتری برق اطمینان حاصل کرده و یک محیط آب و هوا مناسب برای کابین مسافر ایجاد کند ، اما همچنین شکایتی از لرزش و سر و صدا ایجاد می کند. از آنجا که هیچ ماسک سر و صدای موتور وجود ندارد ، کمپرسور برقیسر و صدا به یکی از اصلی ترین منابع سر و صدای وسایل نقلیه برقی تبدیل شده است و نویز موتور آن دارای اجزای فرکانس بالایی است و باعث می شود مشکل کیفیت صدا برجسته تر شود. کیفیت صدا یک شاخص مهم برای ارزیابی و خرید اتومبیل است. بنابراین ، مطالعه انواع نویز و ویژگی های کیفیت صدا کمپرسور برقی از طریق تجزیه و تحلیل نظری و وسایل تجربی از اهمیت بالایی برخوردار است.
انواع نویز و مکانیسم تولید
سر و صدای کمپرسور برقی عمدتا شامل نویز مکانیکی ، سر و صدای پنوماتیک و نویز الکترومغناطیسی است. سر و صدای مکانیکی عمدتا شامل نویز اصطکاک ، نویز ضربه و نویز ساختار است. سر و صدای آیرودینامیکی عمدتا شامل نویز جت اگزوز ، پالس اگزوز ، سر و صدای آشفتگی مکش و پالس مکش است. مکانیسم تولید نویز به شرح زیر است:
(1) سر و صدای اصطکاک. دو شیء برای حرکت نسبی ، از نیروی اصطکاک در سطح تماس استفاده می شود ، لرزش شی را تحریک کرده و نویز را ساطع می کند. حرکت نسبی بین مانور فشرده سازی و دیسک گرداب استاتیک باعث ایجاد نویز اصطکاک می شود.
(2) سر و صدای ضربه. نویز ضربه ، سر و صدای ایجاد شده توسط تأثیر اشیاء با اشیاء است که با یک فرآیند تابش کوتاه مشخص می شود ، اما یک سطح صدا بالا است. سر و صدای ایجاد شده توسط صفحه دریچه که هنگام تخلیه کمپرسور به صفحه شیر می رسد ، به سر و صدای ضربه تعلق دارد.
(3) سر و صدای ساختاری. سر و صدای ایجاد شده توسط لرزش تحریک و انتقال لرزش اجزای جامد نویز ساختاری نامیده می شود. چرخش خارج از مرکزکمپرسوردیسک روتور و روتور باعث تحریک دوره ای به پوسته می شود و سر و صدای تابش با لرزش پوسته ، نویز ساختاری است.
(4) سر و صدای اگزوز. سر و صدای اگزوز را می توان به سر و صدای جت اگزوز و سر و صدای پالس اگزوز تقسیم کرد. سر و صدای تولید شده توسط دمای بالا و گاز با فشار بالا از سوراخ دریچه با سرعت بالا به سر و صدای جت اگزوز تعلق دارد. سر و صدای ناشی از نوسان فشار گاز اگزوز متناوب به نویز پالس گاز اگزوز تعلق دارد.
(5) سر و صدای الهام بخش. سر و صدای مکش را می توان به سر و صدای آشفتگی مکش و نویز پالس مکش تقسیم کرد. سر و صدای رزونانس ستون هوا تولید شده توسط جریان هوای ناپایدار که در کانال ورودی جریان دارد متعلق به سر و صدای آشفتگی مکش است. سر و صدای نوسانات فشار تولید شده توسط مکش دوره ای کمپرسور متعلق به نویز پالس مکش است.
(6) سر و صدای الکترومغناطیسی. تعامل میدان مغناطیسی در شکاف هوا باعث ایجاد نیروی شعاعی می شود که با زمان و مکان تغییر می کند ، بر روی هسته ثابت و روتور عمل می کند ، باعث تغییر شکل دوره ای هسته می شود و بنابراین از طریق لرزش و صدا ، نویز الکترومغناطیسی ایجاد می کند. سر و صدای کار موتور درایو کمپرسور متعلق به سر و صدای الکترومغناطیسی است.
الزامات آزمون NVH و نقاط آزمون
کمپرسور روی یک براکت سفت و سخت نصب شده است و محیط آزمایش سر و صدا لازم است یک محفظه نیمه فناوری باشد و سر و صدای پس زمینه زیر 20 دسی بل (A) است. میکروفن ها در قسمت جلویی (سمت مکش) ، عقب (اگزوز) ، بالا و سمت چپ کمپرسور چیده شده اند. فاصله بین چهار سایت از مرکز هندسی 1 متر استکمپرسورسطح ، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است.
پایان
(1) سر و صدای عملیاتی کمپرسور برقی از سر و صدای مکانیکی ، سر و صدای پنوماتیک و سر و صدای الکترومغناطیسی تشکیل شده است و نویز الکترومغناطیسی بارزترین تأثیر را بر کیفیت صدا دارد و بهینه سازی کنترل نویز الکترومغناطیسی راهی مؤثر برای بهبود صدا است کیفیت کمپرسور برقی.
(2) در مقادیر پارامتر عینی کیفیت صدا در نقاط مختلف میدان و شرایط سرعت متفاوت تفاوت های آشکاری وجود دارد و کیفیت صدا در جهت عقب بهترین است. کاهش سرعت کار کمپرسور با فرض برآورده کردن عملکرد تبرید و انتخاب ترجیحی جهت گیری کمپرسور به سمت محفظه مسافر هنگام انجام طرح بندی وسیله نقلیه منجر به بهبود تجربه رانندگی افراد می شود.
(3) توزیع باند فرکانس صدای بلند بودن کمپرسور برقی و مقدار اوج آن فقط مربوط به موقعیت میدان است و هیچ ارتباطی با سرعت ندارد. قله های بلندی هر ویژگی نویز میدانی عمدتاً در باند میانی و فرکانس بالا توزیع می شود و هیچ ماسک سر و صدای موتور وجود ندارد ، که به راحتی قابل تشخیص و شکایت مشتریان است. با توجه به ویژگی های مواد عایق صوتی ، اتخاذ اقدامات عایق صوتی در مسیر انتقال آن (مانند استفاده از پوشش عایق صوتی برای بسته بندی کمپرسور) می تواند به طور موثری تأثیر سر و صدای کمپرسور برقی را بر روی وسیله نقلیه کاهش دهد.
زمان پست: سپتامبر -28-2023