NOA شهری پایگاه تقاضای انفجاری دارد و قابلیت‌های NOA شهری کلید رقابت برای رانندگی هوشمند در سال‌های آینده خواهد بود.
NOA با سرعت بالا نرخ نفوذ کلی NOA را ارتقا می دهد و NOA شهری به یک انتخاب اجتناب ناپذیر برای Oems برای رقابت در مرحله بعدی رانندگی کمکی تبدیل شده است.
در سال 2023، حجم فروش مدل‌های استاندارد NOA برای وسایل نقلیه سواری در چین با جهش و مرز پیشرفت کرده است و ضریب نفوذ NOA روند صعودی ثابتی را نشان داده است. از ژانویه تا سپتامبر 2023، ضریب نفوذ NOA پرسرعت 6.7 درصد بود که 2.5 درصد افزایش داشت. نرخ نفوذ NOA شهری 4.8٪ بود، افزایش 2.0٪. انتظار می رود نفوذ NOA با سرعت بالا نزدیک به 10٪ و انتظار می رود NOA شهری از 6٪ در سال 2023 فراتر رود.
تعداد خودروهای جدید تحویل شده با استاندارد NOA تا سال 2023 به شدت در حال افزایش است.فناوری داخلی NOA با سرعت بالا به بلوغ رسیده و ضریب نفوذ کلی NOA را ارتقا داده است، و چیدمان NOA شهری یک انتخاب اجتناب ناپذیر برای Oems در مرحله بعدی در زمینه رانندگی کمکی است. توسعه فناوری NOA پرسرعت تمایل به بلوغ دارد و قیمت مدل‌های مرتبط مجهز به NOA پرسرعت روند نزولی آشکاری دارد.
مدل‌های مهم توجه بازار و شناخت NOA شهری را برانگیخت و انتظار می‌رود سال 2024 به اولین سال NOA شهری داخلی تبدیل شود.
رانندگی هوشمند به یک نکته مهم برای بسیاری از کاربران برای خرید خودرو تبدیل شده است که آگاهی و پذیرش NOA شهری را تا حد زیادی در بازار ارتقا داده است.
طرح بندی شهر NOA به انتخاب فعلی شرکت های خودروسازی اصلی داخلی تبدیل شده است که اکثر آنها در پایان سال 2023 فرود خواهند آمد و انتظار می رود سال 2024 به اولین سال NOA شهری داخلی تبدیل شود.
روند 3: SoC رادار موج میلی متری، شتاب دادن به نفوذ "کمیت و کیفیت" رادار موج میلی متری
رادار موج میلی متری نصب شده روی خودرو، حسگرهای دیگر را به خوبی تکمیل می کند و بخش مهمی از لایه درک است.
رادار موج میلی متری نوعی حسگر راداری است که از امواج الکترومغناطیسی با طول موج 1-10 میلی متر و فرکانس 30-300 گیگاهرتز به عنوان امواج تابشی استفاده می کند. حوزه خودرو بزرگترین سناریوی کاربردی رادار موج میلی متری در حال حاضر، عمدتا براینظارت بر رانندگی کمکی و کابین خلبان
دقت تشخیص رادار موج میلی متری، فاصله تشخیص و قیمت واحد بین لیدار، رادار اولتراسونیک و دوربین است، مکمل خوبی برای سایر سنسورهای خودرو است که با هم سیستم ادراک وسایل نقلیه هوشمند را تشکیل می دهند.
«CMOS+AiP+SoC» و رادار موج 4 بعدی میلی متری صنعت را به نقطه بحرانی توسعه در مقیاس بزرگ سوق می دهد.
فرآیند تراشه MMIC در عصر CMOS توسعه یافته است و ادغام تراشه بالاتر است و اندازه و هزینه کاهش می یابد.
CMOSMMIC یکپارچه تر است و مزایای چرخه توسعه را به همراه دارد.
AiP (آنتن بسته بندی شده) ادغام رادار موج میلی متری را بهبود می بخشد و اندازه و هزینه آن را کاهش می دهد.
AiP (AntennainPackage، آنتن بسته) برای ادغام آنتن فرستنده گیرنده، تراشه MMIC و تراشه پردازش ویژه رادار در همان بسته است.راه حل فنی برای ارتقاء رادار موج میلیمتری به یکپارچگی بالاتر. از آنجایی که مساحت کلی بسیار کاهش یافته و نیاز به مواد PCB با فرکانس بالا دور زده شده است، فناوری AiP منجر به تولد رادارهای موج میلی متری کوچکتر و کم هزینه تر شده است. در عین حال، طراحی فشرده‌تر و یکپارچه‌تر، مسیر تراشه به آنتن را کوتاه‌تر می‌کند و مصرف انرژی کمتر و راندمان بالاتری را به همراه دارد، اما استفاده از آنتن‌های کوچک منجر به کاهش برد تشخیص رادار و وضوح زاویه‌ای می‌شود.
تراشه SoC رادار موج میلی متری عصر یکپارچه سازی بالا، کوچک سازی، پلت فرم و سریال سازی را باز می کند.
با توجه به اینکه فناوری CMOS و فناوری بسته‌بندی AiP رادار موج میلیمتری بالغ و پرکاربرد هستند، رادار موج میلیمتری به تدریج از ماژول‌های مجزا به «SoC رادار موج میلیمتری» با ماژول‌های بسیار یکپارچه تبدیل شده است.
توسعه SoC رادار موج میلی متری و تولید در مقیاس بزرگ دشوار است، تسلط بر فناوری هسته و تولید انبوه پایدار تولید کنندگان تراشه رادار رقابت قوی دارند.
تولیدکنندگان تراشه های رادار موج میلی متری که بر فناوری هسته تسلط دارند و می توانند تولید انبوه پایداری داشته باشند، در آینده سهم بیشتری از بازار خواهند داشت.
رشد سریع تقاضا برایرانندگی مستقلسناریوهای جایگزینی و تمدید داخلی فضای بازار را باز می کند.
همراه با کاهش هزینه‌های حسگر و بهبود عملکرد، راه‌حل‌های چند فیوژن در درازمدت نسبت به دید خالص رقابتی‌تر هستند.
مسیر همجوشی چند حسگر نسبت به طرح دید خالص در سناریوهای پیچیده رانندگی پایدارتر است. طرح بینایی خالص دارای مشکلات زیر است: تأثیرپذیری آسان از نور محیطی، دشواری توسعه الگوریتم و حجم عظیمی از داده های مورد نیاز برای آموزش، محدوده ضعیف و توانایی مدل سازی فضایی و قابلیت اطمینان پایین در مواجهه با صحنه های خارج از داده های آموزشی.
شتاب نفوذ خودکار رانندگی باعث افزایش ظرفیت حمل رادار موج میلی متری شده است و فضای بازار آینده قابل توجه است.
رادار موج میلیمتری داخلی باعث رشد همزمان "مقیاس کلی وسایل نقلیه مونتاژ" و "حجم حمل دوچرخه" شد و رشد مستمر پایه تقاضا باعث شده است که فضای بازار رادار و تراشه های موج میلیمتری همچنان باز شود.
از یک سو، در مدل های جدید عرضه شده توسط Oems، عملکرد کمکی رانندگی به تدریج استاندارد شده است و باعث رشد مقیاس کلی وسایل نقلیه مجهز به رادار موج میلی متری شده است.
از سوی دیگر، در زمینه نفوذ شتاب ازسطح جهانی L2 و بالاتر از رانندگی خودکار، فضای زیادی برای رشد در تعداد دوچرخه های رادار موج میلی متری وجود دارد.
بازار موج میلی متری کابین خلبان به تدریج در حال بلوغ است و انتظار می رود به قطب رشد بعدی این صنعت تبدیل شود
رادار موج میلی متری در کابین خلبان تبدیل به یک کانون جدید خواهد شد. کابین هوشمند به یکی از نقاط داغ در رقابت آینده خودروهای هوشمند تبدیل شده است و رادار موج میلی متری نصب شده بر روی سقف کابین خلبان می تواند کل منطقه و کل هدف را شناسایی و شناسایی کند و تحت تاثیر سپر قرار نمی گیرد.
کد ارزیابی خودروهای جدید چین (C-NCAP) و اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) نیز در حال کار بر روی قوانین جدیدی هستند که نصب یک "سیستم هشدار اولیه" را در کابین ها الزامی می کند تا مردم را برای بررسی صندلی عقب، به ویژه هشدار دهد. برای کودکان
زمان ارسال: ژانویه-13-2024