رشد سریع انرژی‌های نو داخلی و فضای عظیم بازار، زمینه‌ای را برای تولیدکنندگان پیشرو در مدیریت حرارتی محلی فراهم می‌کند تا خود را به آنها برسانند.
در حال حاضر، به نظر می‌رسد هوای سرد بزرگترین دشمن طبیعی ...وسایل نقلیه الکتریکی،و تخفیف‌های زمستانی برای دوام باتری هنوز در این صنعت رایج است. یکی از دلایل اصلی این است که فعالیت باتری در دماهای پایین کاهش می‌یابد، عملکرد کاهش می‌یابد و دلیل دیگر این است که استفاده از تهویه مطبوع گرم باعث افزایش مصرف برق می‌شود.
یک دیدگاه صنعتی وجود دارد که قبل از پیشرفت در فناوری باتری موجود، شکاف واقعی در عمر باتری در دمای پایین، سیستم مدیریت حرارتی است.
به طور خاص، مسیرهای فنی و بازیگران صنعت مدیریت حرارتی کدامند؟ فناوری‌های مرتبط چگونه تکامل خواهند یافت؟ ظرفیت بازار چقدر است؟ فرصت‌های جایگزینی محلی چیست؟
طبق تقسیم‌بندی ماژول‌ها، سیستم مدیریت حرارتی خودرو شامل سه بخش مدیریت حرارتی کابین، مدیریت حرارتی باتری و مدیریت حرارتی موتور الکتریکی است.
پمپ حرارتی یا PTC؟ شرکت خودروسازی: من همه آنها را می‌خواهم
بدون منبع گرمای موتور، وسایل نقلیه انرژی نو برای تولید گرما باید به دنبال "کمک خارجی" باشند. در حال حاضر، PTC و پمپ حرارتی "کمک خارجی" اصلی برای وسایل نقلیه انرژی نو هستند.
اصل تهویه مطبوع PTC و تهویه مطبوع پمپ حرارتی عمدتاً از این نظر متفاوت است که گرمایش PTC "تولید گرما" است، در حالی که پمپ‌های حرارتی گرما تولید نمی‌کنند، بلکه فقط "انتقال‌دهنده‌های" گرما هستند.
بزرگترین ایراد PTC مصرف برق است. به نظر می‌رسد تهویه مطبوع پمپ حرارتی می‌تواند اثر گرمایش را به روشی با بهره‌وری انرژی بیشتر به دست آورد.
نیروی اصلی: پمپ حرارتی یکپارچه
برای ساده‌سازی لوله‌کشی و کاهش فضای اشغال‌شده توسط سیستم مدیریت حرارتی، اجزای یکپارچه‌ای مانند شیر هشت‌راهه که توسط تسلا در مدل Y استفاده می‌شود، پدیدار شده‌اند. این شیر هشت‌راهه اجزای متعدد سیستم مدیریت حرارتی را ادغام می‌کند و عملکرد هر جزء را از طریق کامپیوتر داخلی به‌طور دقیق کنترل می‌کند تا به عملکرد کارآمد حالت کاری سیستم مدیریت حرارتی دست یابد.
«فروشگاه صد ساله»: فروشگاه بین‌المللی Tier1 فعالانه بازار را در دست می‌گیرد
مدت‌هاست که شرکت‌های پیشرو بین‌المللی بر اجزای اصلی فرآیند تطبیق خودرو تسلط یافته‌اند و از نظر کلی قوی هستند.سیستم مدیریت حرارتیقابلیت توسعه دارند، بنابراین از مزایای فنی قوی در یکپارچه‌سازی سیستم برخوردارند.
در حال حاضر، سهم بازار جهانی صنعت مدیریت حرارتی عمدتاً توسط برندهای خارجی اشغال شده است، چهار غول Denso، Han، MAHle و Valeo در مجموع بیش از 50 درصد از بازار جهانی مدیریت حرارتی خودرو را تشکیل می‌دهند.
با شتاب گرفتن روند الکتریکی‌سازی صنعت خودرو، با بهره‌گیری از فناوری پیشرو و پایه‌های بازار، غول‌های خودروسازی به تدریج از حوزه مدیریت حرارتی خودرو سنتی وارد حوزه مدیریت حرارتی خودروهای انرژی جدید شده‌اند.
تازه‌واردها در صدر: ادغام اجزا و سیستم‌ها، ارتقای سطح داخلی Tier2
تولیدکنندگان داخلی عمدتاً برخی محصولات تکی بالغ‌تر را در بخش‌های مدیریت حرارتی دارند، مانند محصولات شیرآلات سانهوا، کمپرسور تهویه مطبوع آئوتکار، مبدل حرارتی یینلون، خط لوله فشار قوی دی اکسید کربن مکانیکی و الکتریکی کلای.
فرصت‌های جایگزین محلی
در سال ۲۰۲۲، صنعت انرژی‌های نو همچنان رشد انفجاری را تجربه خواهد کرد. توسعه سریع برق‌رسانی، زیرمجموعه‌های متعددی را ایجاد کرده و فرصت‌ها و پیشرفت‌های بزرگی را برای بسیاری از بازارها، از جمله صنعت مدیریت حرارتی انرژی‌های نو، به ارمغان آورده است.
پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۵، بازار جهانی مدیریت حرارتی خودروهای انرژی نو به ۱۲۰ میلیارد یوان برسد که در این میان، پیش‌بینی می‌شود فضای بازار صنعت مدیریت حرارتی خودروهای سواری انرژی نو داخلی به ۷۵.۷ میلیارد یوان برسد.
توسعه سریع برق‌رسانی، زیرمجموعه‌های متعددی را ایجاد کرده و فرصت‌ها و پیشرفت‌های عظیمی را برای بسیاری از بازارها، از جمله صنعت مدیریت حرارتی انرژی‌های نو، به ارمغان آورده است.
پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۵، بازار جهانی مدیریت حرارتی خودروهای انرژی نو به ۱۲۰ میلیارد یوان برسد که در این میان، پیش‌بینی می‌شود فضای بازار صنعت مدیریت حرارتی خودروهای سواری انرژی نو داخلی به ۷۵.۷ میلیارد یوان برسد.
در مقایسه با تولیدکنندگان خارجی، تولیدکنندگان داخلی مدیریت حرارتی خودروهای انرژی نو، حمایت محلی و تأثیر مقیاس بیشتری دارند.
زمان ارسال: ۲۳ دسامبر ۲۰۲۳