شرکت Guangdong Posung New Energy Technology Co. ، Ltd.

  • Tiktok
  • واتساپ
  • توییتر
  • فیس بوک
  • لینکدین
  • یوتیوب
  • اینستاگرام
16608989364363

اخبار

روش کنترل دما متغیر کمپرسور در سیستم تهویه هوا اتوماتیک خودرو

دو روش اصلی کنترل دمای خروجی و خصوصیات آنها

در حال حاضر ، حالت کنترل اتوماتیک اصلی سیستم تهویه مطبوع ، دو نوع اصلی در صنعت وجود دارد: کنترل اتوماتیک باز شدن دمپر مخلوط و حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر.

کنترل اتوماتیک باز شدن دمپر هیبریدی
"روش کنترل خودکار باز شدن دمپر مخلوط" استفاده از دمپر مخلوط کردن برای مخلوط کردن هوای سرد در سمت اواپراتور با هوای گرم در سمت هسته برای خروج از دمای سازش است.نقص این حالت کنترل به شرح زیر است:

1. مکرر در خارج ازکمپرسور تأثیر زیادی در پایداری توان خروجی موتور دارد.

2. به کار خود در حالت یخچال بیش از حد ، برای جبران دمای پایین هوای ناشی از یخچال قوی ، هوای گرم باید با آن مخلوط شود ، در واقع و در نتیجه اتلاف قدرت زیادی ایجاد می شود.

3. دمپر کنترل دما تهویه مطبوع اتوماتیک باید در حین استفاده به طور مداوم تنظیم شود که به دوام بسیار بالا و سرعت خرابی موتور نیاز دارد.

حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر

"حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر" از طریق جابجایی متغیر استکمپرسور کنترل تغییر جابجایی ، برای دستیابی به تغییر بازده ظرفیت خنک کننده.مشکلات آن عمدتاً در هزینه بالای کمپرسورهای جابجایی متغیر منعکس می شود و انجام تبدیل سیستم اتوماسیون برای مدلهای اساسی که مجهز به سیستم های تهویه هوا کنترل خودکار نیستند ، دشوار است.

توضیحات مشخصه حالت کنترل دما متغیر

مشکلات فنی که توسط "حالت کنترل دما متغیر" حل می شود عبارتند از: یک روش محاسبه منطق کنترل دما ، که هیچ هزینه ای را بر اساس سیستم سنتی تهویه مطبوع ، فقط از طریق کنترل کمپرسور ، برای دستیابی به انرژی بیشتر افزایش نمی دهد. کنترل دما را کنترل کنید و از آن جلوگیری کنیدکمپرسور برای مدت طولانی در بازه یخچال بیش از حد ناکارآمد کار کنید.این باعث می شود تعداد کمپرسور روشن و خاموش شود ، هنگامی که تبرید کافی است ، با افزایش مناسب دمای برش کمپرسور خوانده شده توسط سنسور دمای سطح تبخیر کننده ، هدف افزایش مناسب دمای سطح تبخیر کننده ، دستیابی به هدف افزایش مناسب است دمای سطح اواپراتور به جای استفاده از هوای گرم برای مخلوط کردن هوای سرد مانند روش کنترل خطر تهویه مطبوع اتوماتیک سنتی ، به طوری که برای کاهش زباله مصرف سوخت سیستم تهویه مطبوع خودرو در شرایط کار بدون بار کامل کاهش یابد.

1007-3

10.07

10.07-2

 

 

ورودی کنترل

به منظور دستیابی به هدف فوق "کم هزینه ، کارایی بالا و مصرف انرژی کمتر" ، راه حل های فنی زیر برای کنترل نقطه برش کمپرسور با دمای متغیر اتخاذ شده است.ورودی های اصلی سیگنال آن به شرح زیر است:

 

دمای فضای باز توسط سنسور دمای فضای باز خوانده می شود. 

دمای اتاق را توسط سنسور دمای اتاق بخوانید.

شدت نور خورشید توسط سنسور شدت نور خورشید خوانده می شود. 

سنسور دمای اواپراتور دمای سطح تبخیر کننده را می خواند.

شبکه اتوبوس خودرو سیگنال های موتور و وسیله نقلیه مانند دمای آب موتور و سرعت خودرو را برای جبران کالیبراسیون بعدی فراهم می کند.

سخنان پایانی

سیستم تهویه مطبوع کنترل دمای متغیر برای حالت تنظیم خروجی هوا ، کنترل دامنه دمای کارپرسور است تا خروجی سطح اواپراتور را به صورت دمای مشابه دمای مورد نیاز تبدیل کند.در طی این فرایند ، دمپر مخلوط در سردترین حالت ثابت است ، بدون مخلوط کردن هوای گرم.


زمان ارسال: اکتبر-07-2023