دو روش اصلی کنترل دمای خروجی و ویژگی های آنها
در حال حاضر، حالت اصلی کنترل خودکار سیستم تهویه مطبوع، دو نوع اصلی در صنعت وجود دارد: کنترل خودکار باز شدن دمپر مخلوط و حالت تنظیم کمپرسور با جابجایی متغیر.
کنترل خودکار باز شدن دمپر هیبریدی
"روش کنترل خودکار باز شدن دمپر اختلاط" به این صورت است که از دمپر اختلاط برای مخلوط کردن هوای سرد سمت اواپراتور با هوای گرم در سمت هسته استفاده می‌کنیم تا دمایی را به حداقل برسانیم. اشکالات این حالت کنترل به شرح زیر است:
1. روشن و خاموش مکررکمپرسور تاثیر زیادی بر پایداری قدرت خروجی موتور دارد.
2. در حالت تبرید بیش از حد به کار ادامه دهید، برای جبران دمای پایین هوا ناشی از تبرید قوی، هوای گرم باید با آن مخلوط شود، در واقع منجر به اتلاف زیاد نیرو می شود.
3. دمپر کنترل دما تهویه مطبوع اتوماتیک نیاز به تنظیم مداوم در حین استفاده دارد که به دوام بسیار بالا و میزان خرابی موتور بالا نیاز دارد.
حالت تنظیم کمپرسور با جابجایی متغیر
"حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر" از طریق جابجایی متغیر استکمپرسور کنترل تغییر جابجایی، برای دستیابی به تغییر ظرفیت خنک کننده خروجی. مشکلات آن عمدتاً در هزینه بالای کمپرسورهای با جابجایی متغیر منعکس می شود و انجام تغییر سیستم اتوماسیون برای مدل های پایه که به سیستم های تهویه مطبوع کنترل خودکار مجهز نیستند دشوار است.
توصیف ویژگی حالت کنترل دمای متغیر
مشکلات فنی که باید با "حالت کنترل دمای متغیر" حل شوند عبارتند از: ارائه یک روش محاسبه منطقی کنترل دما، که هیچ هزینه ای را بر اساس سیستم تهویه مطبوع سنتی افزایش نمی دهد، فقط از طریق ابزار کنترلی کمپرسور، برای دستیابی به انرژی بیشتر. صرفه جویی در کنترل دما و اجتناب ازکمپرسور برای مدت طولانی در بازه تبرید بیش از حد ناکارآمد کار کند. تعداد روشن و خاموش شدن کمپرسور را کاهش می دهد، زمانی که تبرید کافی باشد، با افزایش مناسب دمای قطع کمپرسور که توسط سنسور دمای سطح اواپراتور خوانده می شود، هدف از افزایش مناسب دمای سطح اواپراتور دستیابی به هدف افزایش مناسب است. دمای سطح اواپراتور، به جای استفاده از هوای گرم برای مخلوط کردن هوای سرد مانند روش سنتی کنترل خطر تهویه مطبوع اتوماتیک، به طوری که ضایعات مصرف سوخت سیستم تهویه مطبوع خودرو را کاهش دهد. شرایط کار بدون بار کامل
کنترل ورودی
به منظور دستیابی به هدف فوق "هزینه کم، عملکرد بالا و مصرف انرژی کمتر" راه حل های فنی زیر برای کنترل نقطه قطع کمپرسور با دمای متغیر اتخاذ می شود. ورودی های سیگنال اصلی آن به شرح زیر است:
دمای بیرون توسط سنسور دمای بیرون خوانده می شود.
دمای اتاق را توسط سنسور دمای اتاق بخوانید.
شدت نور خورشید توسط سنسور شدت نور خورشید خوانده می شود.
سنسور دمای اواپراتور دمای سطح اواپراتور را می خواند.
شبکه اتوبوس خودرو سیگنال های موتور و خودرو مانند دمای آب موتور و سرعت خودرو را برای جبران کالیبراسیون بعدی ارائه می دهد.
سخنان پایانی
سیستم تهویه مطبوع کنترل دمای متغیر برای حالت تنظیم خروجی هوا، کنترل محدوده دمای عملکرد کمپرسور است تا دمای خروجی سطح اواپراتور دمایی مشابه دمای مورد نیاز داشته باشد. در تمام این فرآیند، دمپر اختلاط در سردترین موقعیت ثابت می شود، بدون اختلاط هوای گرم.
زمان ارسال: اکتبر-07-2023