دو روش اصلی کنترل دمای خروجی و ویژگی‌های آنها
در حال حاضر، دو نوع اصلی از حالت کنترل خودکار جریان اصلی سیستم تهویه مطبوع در صنعت وجود دارد: کنترل خودکار باز شدن دمپر مختلط و حالت تنظیم کمپرسور با جابجایی متغیر.
کنترل خودکار باز شدن دمپر هیبریدی
«روش کنترل خودکار باز شدن دمپر اختلاط» استفاده از دمپر اختلاط برای مخلوط کردن هوای سرد سمت اواپراتور با هوای گرم سمت هسته برای ایجاد دمای مطلوب است. معایب این حالت کنترل به شرح زیر است:
۱. روشن و خاموش شدن مکررکمپرسور تأثیر زیادی بر پایداری توان خروجی موتور دارد.
۲. به کار در حالت تبرید بیش از حد ادامه دهید، برای جبران دمای پایین هوا ناشی از تبرید قوی، هوای گرم باید با آن مخلوط شود، در واقع، منجر به اتلاف زیاد برق می‌شود.
۳. دمپر کنترل دمای تهویه مطبوع اتوماتیک نیاز به تنظیم مداوم در حین استفاده دارد که مستلزم دوام بسیار بالا و نرخ بالای خرابی موتور است.
حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر
«حالت تنظیم کمپرسور جابجایی متغیر» از طریق جابجایی متغیر است.کمپرسور کنترل تغییر جابجایی، برای دستیابی به تغییر خروجی ظرفیت سرمایش. مشکلات آن عمدتاً در هزینه بالای کمپرسورهای جابجایی متغیر منعکس می‌شود و انجام تبدیل سیستم اتوماسیون برای مدل‌های پایه که مجهز به سیستم‌های تهویه مطبوع کنترل خودکار نیستند، دشوار است.
شرح ویژگی حالت کنترل دمای متغیر
مشکلات فنی که باید توسط "حالت کنترل دمای متغیر" حل شوند عبارتند از: یک روش محاسبه منطقی کنترل دما ارائه می‌دهد که هیچ هزینه‌ای را بر اساس سیستم تهویه مطبوع سنتی افزایش نمی‌دهد، تنها از طریق ابزار کنترل کمپرسور، برای دستیابی به کنترل دمای صرفه‌جویی در مصرف انرژی بیشتر و جلوگیری ازکمپرسور برای مدت طولانی در بازه زمانی ناکارآمد تبرید بیش از حد کار کند. این سیستم با افزایش مناسب دمای قطع کمپرسور که توسط سنسور دمای سطح اواپراتور خوانده می‌شود، تعداد دفعات روشن و خاموش شدن کمپرسور را کاهش می‌دهد، زمانی که تبرید کافی باشد. هدف از افزایش مناسب دمای سطح اواپراتور، دستیابی به هدف افزایش مناسب دمای سطح اواپراتور است، نه استفاده از هوای گرم برای مخلوط کردن هوای سرد مانند روش کنترل ریسک تهویه مطبوع اتوماتیک سنتی، تا از این طریق اتلاف سوخت سیستم تهویه مطبوع خودرو در شرایط کار بدون بار کامل کاهش یابد.
ورودی کنترل
به منظور دستیابی به هدف فوق یعنی "هزینه کم، عملکرد بالا و مصرف انرژی کمتر"، راهکارهای فنی زیر برای کنترل نقطه قطع کمپرسور با دمای متغیر اتخاذ شده است. ورودی‌های سیگنال اصلی آن به شرح زیر است:
دمای بیرون توسط حسگر دمای بیرون خوانده می‌شود؛
دمای اتاق را توسط سنسور دمای اتاق بخوانید.
شدت نور خورشید توسط حسگر شدت نور خورشید خوانده می‌شود؛
حسگر دمای اواپراتور، دمای سطح اواپراتور را می‌خواند؛
شبکه باس خودرو، سیگنال‌های موتور و خودرو مانند دمای آب موتور و سرعت خودرو را برای جبران کالیبراسیون بعدی فراهم می‌کند.
سخنان پایانی
سیستم تهویه مطبوع با کنترل دمای متغیر برای حالت تنظیم خروجی هوا، محدوده دمای کارکرد کمپرسور را کنترل می‌کند تا دمای سطح اواپراتور خروجی، دمایی مشابه دمای مورد نیاز باشد. در طول کل این فرآیند، دمپر اختلاط در سردترین حالت ثابت می‌شود و هیچ اختلاط هوای گرمی صورت نمی‌گیرد.
زمان ارسال: اکتبر-07-2023